當(dāng)前，中國輪胎產(chǎn)量和橡膠耗量已連年全球居冠,用廢輪胎制造再生膠，更是絕對世界第一。而作為輪胎循環(huán)利用的四大主產(chǎn)—翻胎、膠粉、再生膠、熱裂解，卻都“產(chǎn)能過剩，無米下鍋，原料不足，進(jìn)口受阻。”

1、翻胎

現(xiàn)我國翻胎產(chǎn)量只有1200萬條，而新胎產(chǎn)量4.8億條，新翻比只有40：1，國外發(fā)達(dá)國家可達(dá)6：1～8：1。翻胎是最經(jīng)濟(jì)的循環(huán)利用，1條翻胎，里程可與新胎相當(dāng)（或更高），價(jià)格只有新胎的一半，消耗膠料只有新胎的1/4，其成本和能耗也只有新胎的1/3。1條好的胎體，可翻新3次以上，這就減排了2/3的“黑色污染”。這么好的節(jié)能減排、資源節(jié)約和循環(huán)利用，為何不與國際接軌而大上特上呢？原因是可翻胎源不足，國產(chǎn)新輪胎可翻性差，舊胎又超載者居多（胎體壓環(huán)則不能翻），難怪500多家翻胎廠競是無米之炊。而國外多數(shù)發(fā)達(dá)國家的廢舊輪胎不要錢還給處理費(fèi)補(bǔ)貼（如法國一個(gè)大型載重輪胎補(bǔ)貼11個(gè)法郎/條，澳大利亞補(bǔ)貼100澳元/噸，中國臺(tái)灣也補(bǔ)5元臺(tái)幣/條），而我們國內(nèi)買一條可翻的載重輪胎要花500多元。

更何況，外國的胎體好，可翻性高。如法國米其林輪胎，新胎出廠就承諾最少可翻3次，我國尚無一家新胎廠有此諾言。按照WTO規(guī)則，我國商務(wù)部規(guī)定：舊胎與機(jī)電產(chǎn)品一樣，進(jìn)口是自動(dòng)許可，但至今質(zhì)檢總局按環(huán)保部的要求，嚴(yán)禁進(jìn)入海關(guān)。其實(shí)，舊胎離岸時(shí)，也可以沖洗干凈，且可經(jīng)100℃的高溫烘干，等于殺菌消毒了。若放開進(jìn)口，不僅可以救活中國的翻胎行業(yè)更可擴(kuò)大內(nèi)需并拓展出口（國外是新胎和翻胎一起賣），我們出口不利，因胎體質(zhì)量和舊胎差價(jià)得不償失，而山東黃島的加藉華人在保稅區(qū)來料加工，舊胎進(jìn)口，翻胎出口，生產(chǎn)卻十分紅火，同行都望洋興嘆而又不能效法之。為什么廢塑料、廢銅爛鐵、甚至廢船和廢電纜，都不是洋垃圾？可以堂而皇之的大進(jìn)特進(jìn)，唯獨(dú)對廢舊輪胎怕之又怕，禁之又禁呢？然而廣東、福建沿海一帶，受利益驅(qū)動(dòng)，廢舊輪胎走私猖狂，屢禁不止。內(nèi)地翻胎廠多舍近求遠(yuǎn)，到深圳（有很大一個(gè)舊胎市場）去購買可翻胎源。其實(shí)，我國的翻胎產(chǎn)量能過千萬條，走私胎體功不可沒，真乃堵不如疏。

2、膠粉、再生膠

膠粉加工是一個(gè)物理過程，符合環(huán)保、節(jié)能和資源綜合利用，但因是彈性粒子，不易直接加工回用。除作改性瀝青用于防水和大量鋪路及運(yùn)動(dòng)場而外，當(dāng)前還主要用來制造再生膠。現(xiàn)我國再生膠產(chǎn)量已達(dá)260萬噸/年，按總烴含量計(jì)3噸再生膠可頂1噸新膠，每年可少進(jìn)口80萬噸新膠（我國年需500多萬噸新膠，70%靠進(jìn)口）。此外，再生膠還有多量出口。然而，再生膠也是缺米之炊。且與世界其他國家相比，存在不平等競爭，原料存在嚴(yán)重剪刀差。我國每噸廢輪胎最高賣至2000元，再生膠才賣3000多元，上千家再生膠廠，已經(jīng)是不生產(chǎn)不賠錢，更何況，大多數(shù)中小再生膠廠無錢上環(huán)保，更使二次污染嚴(yán)重，而花了幾十萬甚至上百萬裝了環(huán)保設(shè)備，排放全部達(dá)標(biāo)了，有的基本做到“零”排放，可原料（指廢輪胎）漲價(jià)，金融危機(jī)致使產(chǎn)品降價(jià)，出口又花不來，又何能繼續(xù)生存或擴(kuò)大內(nèi)需呢？一個(gè)好端端的循環(huán)利用和節(jié)能減排行業(yè)，一個(gè)世界居冠的堂堂再生膠大國，就讓他們自生自滅嗎？更何況，今天的再生膠已不是昨天的“夕陽工業(yè)”，新法再生，高品質(zhì)再生，甚至復(fù)原膠和還原膠，可恢復(fù)橡膠功能70～80%（原老法再生只能恢復(fù)30%），北京的天中方再生環(huán)保，廢氣經(jīng)處理，二氧化硫﹤5（排放標(biāo)準(zhǔn)550），氮氧化物﹤5（排放標(biāo)準(zhǔn)240），苯并芘5×10-5（排放標(biāo)準(zhǔn)0.3×10-3），那種認(rèn)為再生膠污染，已經(jīng)是老黃歷，一去不復(fù)返了，當(dāng)代中國的再生膠生產(chǎn)與環(huán)保技術(shù)，已經(jīng)是世界領(lǐng)先。

3、熱裂解

當(dāng)前，一提熱裂解，就和土法煉油混為一談，科技發(fā)展了，土法煉油可以變成洋煉油。當(dāng)今中國的熱裂解，已經(jīng)比洋煉油強(qiáng)多了，不僅國內(nèi)自用，還可出口到第三世界甚至發(fā)達(dá)國家，也可以自豪地說：我們是世界領(lǐng)先，為什么？傳統(tǒng)的熱裂解，都是高溫高壓，我們改成了負(fù)壓裂解，還相對低溫（≤399℃產(chǎn)生二惡英的臨界溫度），負(fù)壓可以不外漏（漏泄物其臭無比，美國進(jìn)口的大連和貴陽熱裂解，因居民告狀而停產(chǎn)了），我們的自研催化劑還可以讓產(chǎn)率不降低，這就是中國人的聰明，消化吸收再創(chuàng)新。

熱裂解是輪胎循環(huán)利用的最后環(huán)節(jié)—吃干榨盡，本來，不管是翻新輪胎，還是做再生膠，都是有次數(shù)限制的，一般再生三次，也就失去功能，不能再生，怎么辦？還不是作為垃圾扔掉？黑色污染最終還是在所難免。而熱裂解是把廢輪胎變成油和炭黑及鋼絲回收。因橡膠就是經(jīng)石油化工的原油烴聚合而成，裂解則是其逆反應(yīng)。炭黑（輪胎配方中要加40～45份），也是油法生成，現(xiàn)把廢輪胎循環(huán)到油（可作燃料油或再提純柴油和汽油）及工業(yè)炭黑，一般每噸廢輪胎可產(chǎn)燃料油0.4噸，炭黑0.35噸，鋼絲0.10噸，可燃?xì)怏w0.15噸（循環(huán)燃燒裂解爐用）。現(xiàn)代的負(fù)壓熱裂解，連煙筒都沒有，更沒有廢渣、廢水和廢氣排放。而回收的燃料油供不應(yīng)求，可賣到4000元/噸，（燃燒垃圾和煤干石，必須噴灑燃料油），回收的工業(yè)炭黑可賣到3500元/噸，廢鋼絲賣1800元/噸。難怪，廢輪胎也可賣到2000元/噸，致使再生膠廠和膠粉廠都大叫“狼來了”，裂解與我們爭搶原料，廢輪胎因此漲價(jià)，新輪胎出口受阻（摻用再生膠），他們已經(jīng)沒有活路了，金融危機(jī)同樣傷及資源再生，怎么辦？唯有放開廢舊輪胎進(jìn)口一條路。一個(gè)政策可以救活翻胎、膠粉和再生膠（2000多家）企業(yè)，可以擴(kuò)大內(nèi)需和就業(yè)，更重要的是節(jié)省資源（現(xiàn)在的力車胎和農(nóng)業(yè)輪胎可以100%用高品位再生膠），廢輪胎是“城市富礦”，前些年，我們的廢鋼絲胎也沒人要的，現(xiàn)在有了裂解，什么輪胎都是寶。當(dāng)代新提法：廢舊輪胎再制造，讓節(jié)約和環(huán)保，也由中國人來領(lǐng)跑。